动力滑翔机的飞行高度控制是驾驶的核心技巧之一。滑翔机起飞后，高度调节主要通过W和S键实现：W键用于压低机头降低高度，S键用于抬起机头增加高度。飞行时需注意仰角不宜过大，否则会导致失速坠落。当速度达到70公里/小时后，持续轻按S键可逐步攀升，但高度越高，引擎推进力会相应减弱，因此需平衡油门与仰角。左侧Shift键用于增加引擎出力，左侧Ctrl键则减少出力，两者配合可优化飞行状态。
飞行过程中，高度与速度的联动关系需重点关注。滑翔机燃料消耗与引擎转速成正比，速度越快耗油越多，因此高空飞行时需合理控制油门以避免燃料耗尽。若需快速下降，可短暂按住W键压低机头，但需避免俯冲角度过大导致失控。转向时（A/D键）会自然损失部分高度，需微调S键补偿。高空因空气稀薄导致引擎效率下降，建议在中等高度（约150-200米）巡航以兼顾视野与机动性。
接近地面时需提前减速，按住Ctrl键降低油门至50%以下，同时轻按W键缓慢压低机头。当高度降至20米左右时，完全关闭引擎（Z键）进入滑翔状态，依靠惯性调整落点。触地前瞬间按下空格键启用刹车，可减少滑行距离。若引擎受损，滑翔机仍能依靠无动力滑翔降落，需完全依赖S/W键调节高度，并优先寻找平坦开阔区域。
环境因素对高度控制的影响不可忽视。逆风飞行会降低爬升效率，需额外增加油门；顺风则可能导致速度过快，需提前减小仰角。山区地形易产生上升气流，可利用其延长滞空时间，但需警惕突发侧风干扰平衡。夜间或雾天飞行时，建议保持较低高度以确保地面参照物可见。机翼受损会削弱升力，必须降低飞行高度并尽快着陆。
